Les exportations dominicaines vers Haïti ont chuté de 51 % en une seule année — passant de 35,8 milliards à 17,5 milliards de dollars entre 2024 et 2025. C'est le déclin annuel le plus prononcé jamais enregistré entre les deux pays.
Ce qui rend ce chiffre particulièrement révélateur, c'est sa composition. Les catégories les plus touchées ne sont pas des biens de luxe : ce sont le fer, l'acier, le ciment, les plastiques et le coton — les intrants de base de la construction et de l'industrie légère. L'effondrement commercial se traduit donc directement en pénurie de matériaux de reconstruction dans un pays qui en a le plus besoin.
Le paradoxe est frappant : la République dominicaine annonce simultanément un projet de zone franche portuaire sèche à 300 millions de dollars censé amplifier ce même commerce bilatéral. Les investisseurs construisent pour une relation commerciale qui vaut aujourd'hui la moitié de ce qu'elle valait douze mois plus tôt.
Le goulot d'étranglement n'est pas douanier. Les cinq points de passage frontaliers restent ouverts. Le problème est sécuritaire : le contrôle territorial des gangs sur les artères intérieures haïtiennes rend la distribution impossible pour les importateurs formels, supprimant la demande à la frontière indépendamment de l'offre disponible côté dominicain.
Cette contraction ne peut pas être inversée par des déclarations diplomatiques. Elle exige une amélioration réelle des conditions sécuritaires en Haïti — une variable que ni la réunion ministérielle du 3 septembre ni le projet de port sec ne peuvent résoudre seuls.
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