Les exportations dominicaines vers Haïti ont chuté de 51 % en 2025. Au premier semestre 2026, la chute s'accélère encore — et les produits concernés sont le ciment, le fer, les plastiques et les textiles, pas des biens de luxe.
Le signal le plus alarmant est l'inversion brutale entre le T1 et le T2 2026. En début d'année, les chiffres suggéraient une stabilisation avec une hausse de 21,7 %. Le renversement entre avril et juin a été suffisamment violent pour rendre la moyenne semestrielle profondément négative : -28,5 %. Cette détérioration concentrée coïncide avec les offensives de gangs dans l'Artibonite et le déplacement de dizaines de milliers de personnes hors des corridors commerciaux haïtiens.
Ce n'est pas une décision politique de Saint-Domingue qui explique cet effondrement. C'est l'insécurité haïtienne elle-même qui détruit la demande — ce qui rend la rupture plus difficile à inverser par voie diplomatique.
Pendant ce temps, l'initiative de zone franche à port sec de 300 millions de dollars avance sans date de première pelletée. Sa conception structurelle centralisera le commerce transfrontalier sous contrôle dominicain, excluant potentiellement les petits commerçants informels haïtiens qui font vivre les communautés frontalières.
La réunion bilatérale du 3 septembre à Ouanaminthe n'a produit aucun résultat documenté. La normalisation de l'espace aérien annoncée en avril reste partiellement opérationnelle six mois plus tard. Le schéma est constant : les annonces précèdent la livraison de manière indéfinie.
Haïti n'a aucun levier commercial réciproque pour renégocier cette asymétrie. La fenêtre pour un accord cadre équitable se rétrécit à mesure que l'infrastructure frontalière dominicaine progresse.
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